73
十年间事故数(2012–2022)
31
五年间事故数
18 → 2
方案从长名单到短名单
Johnsonville 安全改善 — 业务案例 + 设计

概述

惠灵顿市议会委托 TTAP 开展 Johnsonville 安全改善项目,应对 Johnsonville 中心区的拥堵、转弯 安全、超速、斑马线合规性以及行人 / 骑行者冲突。任务涵盖从业务案例到竣工后监测。

我们做了什么

  • 业务案例 — 含方案开发、MCA 与互动研讨会
  • 交通工程交通信号设计 — 双车道信号交叉口处理
  • 土建设计 — 针对短名单方案,包括公交优先车道、南北向自行车道、自行车优先停车区,以及 改善的 Frank Johnson 入口
  • 建模 — 对照需求预测评估首选方案的性能
  • 沟通与互动 — 与社区及利益相关方
  • 竣工后监测 — 按实建情况验证安全论证
惠灵顿 Johnsonville–Moorefield 环形交叉口区域的标注航拍图,显示既有道路几何、项目干预区、周边树木覆盖与工程标注。
Johnsonville–Moorefield 交叉口 — 安全改善项目所应对的高风险地点之一。

成果

首选方案在安全改善、模式转移、项目协调、减排与社区需求之间取得平衡。竣工后监测闭合了业务案例 的承诺,并为 WCC 提供了一份经得起检验的干预成效记录。

团队

Bob Hu(董事总经理 / 首席交通工程师)主导业务案例工作线。Simon Cager(首席项目工程师)主持 交通工程与土建设计。Stu Zhang(交通建模师 / 资产分析师)构建了支撑方案评估的 AIMSUN 建模。 Charles Agate(高级资产工程师 / 交通管理专家)主导交通信号设计与竣工后监测。Ana Wang(高级 项目经理)协调研讨会互动与社区利益相关方工作线。

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