项目背景
Tawa 的 Takapu Road — 临近 William Earp Place 与 Takapu Road 车站 — 在复杂的环形交叉口运行中 承载着高交通量与车速，而随着 William Earp Place 片区周边大规模住宅增长（200 多个新地块），行人 需求持续上升。惠灵顿市议会需要一个安全、经得起检验且可交付的人行横道解决方案。
我们做了什么
TTAP 将该项目从概念，经详细设计，推进至“发布供施工”（IFC）与交通决议。在概念阶段，我们筛选出 短名单方案，并对照安全、成本与 BCR、交通效率、可交付性与社区支持开展了一次非加权的多准则评估 — 最终选定带缘石外延的抬升斑马线作为首选方案。随后一次范围变更对照更新后的开发数据（增长修正为 200 多个地块）重新测试该方案，并为社区委员会刷新了经济论证。
详细设计涵盖抬升平台、缘石外延与衔接处的几何；进场段、平台与人行道的铺面设计；岩土与排水设计； 一次 3D 与滑水（aquaplaning）检查；标志与标线；以及地下管线检查 — 直至 100% 设计包、IFC 图纸 与交通决议文件。
成果
一项依据 NZTA 交通管制设施与行人设计指南设计的安全升级，经 MCA 与 BCR 提供证据，并按议会的 交通决议周期打包 — 首选方案对社区委员会经得起检验。
TTAP 团队：团队负责人兼首席交通规划师、项目经理、高级项目与道路 / 土建工程师，并由 SIDRA 与 Aimsun 建模支持。