18 YEARS EXPERIENCE
Bob Hu
Managing Director / Principal Traffic Engineer
§ 服务 001 · 业务案例
业务案例
依据 NZTA 业务案例方法（Business Case Approach）编制战略（SBC）、规划（PBC）、指示性（IBC）、 详细（DBC）、单阶段（SSBC）及精简（Lite）业务案例。从战略案例框架，到经济评估、多准则分析（MCA） 与可供投资决策的建议。
适用对象
- NZTA Waka Kotahi
- 地方议会
- 开发商
- 基础设施与联盟伙伴
我们要解决的问题
新西兰的交通投资通过 NZTA 业务案例方法获得资金。如果一份业务案例无法将其推荐方案追溯到清晰界定的 问题与可衡量的效益，或其经济论证经不起评估，就会在投资评审中受阻、在资助优先级中下滑，或被退回返工。
我们编制经得起 NZTA 与议会投资审查的业务案例：严谨的问题界定、有证据支撑的效益图、经过真正论证 （而非为预设答案反向拼凑）的方案，以及决策者可以信赖的经济论证。
服务内容
- 战略业务案例（SBC）
- 规划业务案例（PBC）
- 指示性业务案例（IBC）
- 详细业务案例（DBC）
- 单阶段业务案例（SSBC）
您将获得
- 问题与效益界定，并附投资逻辑图（ILM）
- 五大论证 — 战略、经济、财务、商业与管理
- 长名单与短名单方案开发，结合多准则分析（MCA）
- 经济评估 — BCR、敏感性测试与 NZTA 评估工作表
- 利益相关方与投资伙伴的沟通记录
- 与 NZTA 业务案例方法一致、可供投资决策的报告
工作流程
- 01
问题界定
我们与投资伙伴共同界定问题、支撑证据以及不作为的后果 — 这是后续每个阶段都要追溯的基础。
- 02
效益与投资逻辑
我们将效益对应到问题以及 GPS 和机构目标，并设定可衡量的 KPI，使投资逻辑可端到端审计。
- 03
方案开发与 MCA
我们建立真实的长名单，通过多准则分析筛选出短名单，并记录每个方案入选或淘汰的原因。
- 04
经济评估
我们采用 NZTA 的评估框架对短名单方案进行评估 — BCR、敏感性与风险 — 使经济论证可供决策。
- 05
可供投资的报告
我们汇编业务案例并完成评审，使其可直接提交 NZTA 或议会的投资决策者。
标准规范
- NZTA 业务案例方法（Business Case Approach）
- NZTA 货币化效益与成本手册（MBCM）
- 陆路交通政府政策声明（GPS）
- 财政部更优业务案例（五案例模型）
工具与方法
- NZTA 评估工作表
- 多准则分析（MCA）
- 投资逻辑图（ILM）
相关项目
常见问题
我究竟需要哪一种业务案例？
取决于您所处的阶段。战略业务案例（SBC）检验是否存在值得投资的问题；规划与指示性案例逐步 收窄应对方案；详细或单阶段案例则确认用于资助的首选方案。我们会帮您界定合适的阶段，避免在 需要之前于流程上投入过多或过少。
怎样的业务案例才能通过投资评审？
有证据支撑的问题界定、将每项声称效益都追溯回该问题的效益图、经过真正论证的方案，以及建立 在 NZTA 评估框架上的经济论证。评审者寻找的是一条从问题到推荐方案、可以一路跟随的逻辑链 — 这正是我们所构建的。
你们能否评审或挽救一份已经在进行中的业务案例？
可以。我们会依据 NZTA 业务案例方法的要求，对 SBC、PBC、IBC 与 DBC 草稿进行独立评审，在其 进入投资评审之前指出缺口 — 这往往是让停滞的案例重新推进的最快方式。
你们负责经济分析，还是只写叙述部分？
两者都做。我们在 NZTA 工作表上完成经济评估 — BCR、敏感性与风险分析 — 同时编写战略与管理 论证，使整份业务案例内在一致，而不是在叙述上硬加数字。